بررسی فرآیند بارگیری و تخلیه کانتینرها در حمل‌ و نقل دریایی

تجهیزات و فناوری‌های مورد استفاده در عملیات بارگیری و تخلیه

پیشرفت فناوری در صنعت حمل‌ونقل دریایی موجب تغییرات بنیادین در شیوه‌ی بارگیری و تخلیه کانتینر شده است. در بنادر پیشرفته‌ای مانند سنگاپور، شانگهای و روتردام، سیستم‌های هوشمند جایگزین روش‌های سنتی شده‌اند تا عملیات بندری در کوتاه‌ترین زمان و با بالاترین دقت انجام گیرد. این نوآوری‌ها شامل استفاده از جرثقیل‌های گنتری، خودروهای خودران (AGV)، سیستم‌های مدیریت ترمینال (TOS) و فناوری‌های ردیابی پیشرفته مانند RFID و GPS هستند.
با به‌کارگیری سیستم‌های اتوماسیون بندری (Port Automation Systems)، اپراتورها می‌توانند کل فرآیند بارگیری و تخلیه کانتینر را از یک مرکز کنترل واحد نظارت کنند. این سیستم‌ها داده‌های جمع‌آوری‌شده از حسگرها را تحلیل کرده و باعث کاهش تصادفات، صرفه‌جویی در مصرف سوخت و افزایش ایمنی عملیات می‌شوند.
همچنین، فناوری هوش مصنوعی در پیش‌بینی زمان رسیدن کشتی‌ها، برنامه‌ریزی اسکله‌ها و بهینه‌سازی مسیرها نقش مؤثری ایفا می‌کند. این امر به شرکت کشتیرانی کمک می‌کند تا فرآیندهای حمل بار دریایی و سایر مسیرهای بین‌المللی را با دقت و کارایی بیشتری مدیریت کنند.
به‌کارگیری این فناوری‌ها موجب شده است که بنادر مدرن بتوانند در هر ساعت صدها کانتینر را جابه‌جا کنند، زمان توقف کشتی‌ها را کاهش دهند و هزینه حمل کانتینر را به‌صورت چشمگیری پایین بیاورند. در آینده، با ورود گسترده‌تر ربات‌های بندری و سامانه‌های هوشمند تصمیم‌گیری، سرعت و ایمنی عملیات بارگیری و تخلیه کانتینر به سطحی بی‌سابقه خواهد رسید.

نحوه تخلیه و بارگیری کالاهای حساس و خطرناک

در عملیات بارگیری و تخلیه کانتینر، حمل کالاهای حساس و خطرناک مانند مواد شیمیایی، سوخت، گازهای فشرده و باتری‌های لیتیومی نیازمند رعایت استانداردهای سخت‌گیرانه بین‌المللی است. کوچک‌ترین خطا در جابه‌جایی این نوع بارها می‌تواند منجر به نشت، آتش‌سوزی یا انفجار شود؛ به همین دلیل، شرکت‌های کشتیرانی و نمایندگی‌های کشتیرانی موظف‌اند از مقررات «کد IMDG» سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) پیروی کنند.
در فرآیند حمل بار دریایی، اطلاعات ایمنی کالا در قالب سند MSDS به بندر ارائه می‌شود. فاصله‌گذاری بین کانتینرهای خطرناک، استفاده از سیستم‌های تهویه اضطراری و حسگرهای نشت گاز از مهم‌ترین اقدامات حفاظتی هستند که خطرات احتمالی را به حداقل می‌رسانند.
همچنین، کالاهای حساس مانند دارو، قطعات الکترونیکی و مواد غذایی در کانتینرهای یخچالی (Reefer Containers) نگهداری می‌شوند. اپراتور بندر و شرکت کشتیرانی موظف‌اند دمای کانتینر را پیش از بارگیری در کشتی‌های باری کنترل کرده و در طول مسیر وضعیت آن را پایش کنند. با همکاری شرکت کارگو و استفاده از فناوری‌های نظارتی هوشمند، امروزه فرآیند حمل بار دریایی و خدمات بار هوایی برای کالاهای حساس بسیار ایمن‌تر، سریع‌تر و دقیق‌تر انجام می‌شود.

بیشتر بخوانید: نحوه ی بارگیری کانتینرها در کشتی های باری

هزینه تخلیه و بارگیری کانتینر

هزینه بارگیری و تخلیه کانتینر یکی از مهم‌ترین عوامل در تعیین قیمت نهایی حمل بار دریایی است و به عواملی مانند تعرفه‌های بندری، دستمزد کارگران، هزینه سوخت و تجهیزات وابسته است. شرکت‌های کشتیرانی و نمایندگی‌های کشتیرانی این هزینه‌ها را با توجه به نوع کشتی، نوع کانتینر (یخچالی یا خطرناک)، محل بندر و مدت زمان توقف کشتی محاسبه می‌کنند. تأخیر در بارگیری و تخلیه کانتینر نیز معمولاً با جریمه‌هایی به نام Demurrage همراه است.
برای کنترل هزینه‌ها، بسیاری از شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی از سامانه‌های آنلاین استعلام قیمت حمل دریایی استفاده می‌کنند. استفاده از حمل و نقل ترکیبی (ترکیب حمل ریلی و حمل زمینی) یکی از روش‌های مؤثر برای کاهش هزینه‌هاست. به‌عنوان نمونه، انتقال بخشی از مسیر از طریق حمل ریلی می‌تواند هزینه بندری را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.
همچنین همکاری با شرکت کارگو و استفاده از خدماتی مانند فریت بار، بسته‌بندی ایمن و هماهنگی حمل بار هوایی، نقش مهمی در بهینه‌سازی هزینه و زمان دارد. در نهایت، فناوری‌هایی مانند اتوماسیون بندری، ردیابی هوشمند و هوش مصنوعی به شرکت‌های کشتیرانی کمک می‌کنند تا عملیات خود را سریع‌تر، دقیق‌تر و کم‌هزینه‌تر انجام دهند؛ نتیجه آن، کاهش هزینه حمل کانتینر و افزایش رضایت مشتری است.