تفاوت DDP و DDU در چیست؟
DDU (Delivered Duty Unpaid) چیست؟
ترم DDU یکی از شرایط قدیمی اینکوترمز است که سال‌ها در حمل‌ونقل بین‌المللی مانند حمل و نقل دریایی، حمل بار هوایی، حمل بار زمینی و حمل ترکیبی مورد استفاده قرار می‌گرفت. در این روش، فروشنده کالا را تا مقصد تعیین‌شده حمل می‌کند اما پرداخت عوارض، مالیات و عملیات ترخیص بر عهده خریدار است. به‌همین دلیل بسیاری از شرکت‌های بازرگانی و واردکنندگان هنگام کار با شرکت حمل‌ونقل بین‌المللی یا نمایندگی کشتیرانی، DDU را روشی می‌دانند که کنترل بیشتری روی هزینه‌های گمرکی و داخلی به آن‌ها می‌دهد.
در DDU، فروشنده مسئولیت حمل تا نقطه توافق‌شده را بر عهده دارد اما ریسک‌ها پس از رسیدن کالا به مقصد و پیش از ترخیص به خریدار منتقل می‌شود. این موضوع باعث می‌شود خریدار مجبور باشد هزینه‌های نهایی مانند عوارض بندری، تعرفه‌های گمرکی و مالیات‌ها را مدیریت کند. در نتیجه، این ترم بیشتر برای کسانی مناسب است که تجربه کافی در ترخیص کالا دارند یا از شرکت حمل و نقل بین المللی حرفه‌ای استفاده می‌کنند.
DDU در اینکوترمز چه جایگاهی دارد؟
ترم DDU (DAP)که در نسخه‌های جدید اینکوترمز با DAP جایگزین شده، همچنان به‌دلیل سادگی و شفافیت در بسیاری از قراردادهای بین‌المللی مورد استفاده قرار می‌گیرد. در این روش فروشنده کالا را تا مقصد حمل می‌کند اما تمام هزینه‌های گمرکی، عوارض و عملیات ترخیص به عهده خریدار است. همین موضوع باعث می‌شود DDU (DAP)گزینه‌ای مناسب برای واردکنندگان باشد که می‌خواهند کنترل بیشتری بر هزینه‌های نهایی داشته باشند و با فرآیندهای گمرکی کشور خود آشنا هستند. این ترم در حمل‌ونقل کانتینری، همکاری با شرکت کشتیرانی، شرکت‌های کارگو و حتی در فریت بار کاربرد گسترده‌ای دارد، زیرا فروشنده تنها وظیفه رساندن کالا به مقصد را دارد و خریدار می‌تواند ترخیص و هزینه‌های داخلی را خود مدیریت کند. زمانی که درباره تفاوت DDP و DDU صحبت می‌کنیم، یکی از نکات کلیدی همین میزان کنترل خریدار بر فرآیندهای گمرکی و هزینه‌های داخلی است؛ درحالی‌که DDP تمام این تعهدات را بر دوش فروشنده می‌گذارد، در DDU (و نسخه به‌روزشده آن یعنی DAP) این اختیار و مسئولیت به‌طور کامل بر عهده خریدار قرار می‌گیرد. همین انعطاف‌پذیری باعث شده است که این ترم‌ها همچنان در بازار حمل‌ونقل بین‌المللی محبوب و پرکاربرد باقی بمانند.
DAP در حمل و نقل چیست؟
ترم DAP یا Delivered At Place از پرکاربردترین شرایط اینکوترمز است و به‌عنوان جایگزین رسمی DDU معرفی شده است. در این شیوه، فروشنده موظف است کالا را تا نقطه مشخص‌شده در کشور مقصد حمل کرده و برای تحویل آماده کند، اما پرداخت مالیات‌ها، عوارض و تشریفات گمرکی کاملاً بر عهده خریدار است. این ساختار باعث می‌شود DAP انتخابی مناسب برای شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی مانند شرکت کارگو، شرکت‌های کشتیرانی و نمایندگی کشتیرانی باشد؛ زیرا محدوده مسئولیت‌ها در آن کاملاً مشخص است. DAP انعطاف‌پذیری بالایی در حمل‌ونقل به‌ویژه حمل و نقل دریایی، حمل بار زمینی و حتی حمل بار هوایی ایجاد می‌کند. فروشنده تا مقصد مسئول حمل است، اما درگیر عملیات ترخیص نمی‌شود و خریدار می‌تواند هزینه‌ها را بر اساس قوانین کشور خود مدیریت کند یا از خدمات کارگزاران متخصص استفاده نماید.
این ترم در واقع نسخه تکامل‌یافته DDU محسوب می‌شود و با وجود آن‌که منطق اصلی هر دو یکسان است، DAP در اسناد رسمی و قراردادهای جدید جایگاه استاندارد تری دارد. زمانی که در مورد تفاوت DDP و DDU صحبت می‌کنیم، یکی از مهم‌ترین نکات این است که در DAP بر خلاف DDP انتقال مسئولیت در نقطه تحویل انجام می‌شود و خریدار باید آماده مدیریت امور گمرکی، پرداخت مالیات‌ها و سازمان‌دهی فرآیند تخلیه و انتقال کالا به مقصد نهایی باشد. به همین دلیل ضروری است محل دقیق تحویل، شرایط تخلیه و تمامی هزینه‌های جانبی پیش از امضای قرارداد به‌طور شفاف مشخص شود تا خریدار و فروشنده دید روشنی نسبت به حدود مسئولیت خود داشته باشند.
تفاوت DAP با DDU در فرآیند تحویل
تفاوت DDP و DDU در این است که DAP نسخه به‌روزشده و استاندارد DDU محسوب می‌شود. در DDU (DAP) ممکن بود نقطه تحویل، قبل از ورود به گمرک باشد، اما در DAP نقطه تحویل معمولاً پس از حمل اصلی و در نزدیکی مقصد نهایی قرار دارد. در هر دو روش، پرداخت عوارض و مالیات واردات بر عهده خریدار است، اما DAP در اسناد بین‌المللی امروز رسمیت دارد و برای قراردادهای جدید توصیه می‌شود.
کاربرد DAP در حمل و نقل دریایی و حمل ریلی
در باربری دریایی، ترم DAP برای محموله‌های کانتینری بسیار رایج است، زیرا فروشنده می‌تواند با همکاری یک شرکت کشتیرانی، محموله را تا مقصد حمل کند و خریدار تنها مسئول ترخیص باشد. در برخی مسیرها، شرکت‌های حمل ریلی نیز از DAP استفاده می‌کنند تا کالا پس از ورود به خاک کشور مقصد، بدون نیاز به دخالت فروشنده، توسط خریدار ترخیص شود.
DAP به‌ویژه برای مسیرهایی که چند شیوه حمل مانند حمل ترکیبی یا ریلی و دریایی استفاده می‌شود، انتخابی مناسب است و به واردکنندگان امکان می‌دهد کنترل دقیقی بر هزینه‌های ترخیص و عملیات داخلی داشته باشند. این نکته یکی از مواردی است که در بررسی تفاوت DDP و DDU اهمیت پیدا می‌کند؛ زیرا در حالی‌که DDP تمامی مراحل گمرکی را بر عهده فروشنده می‌گذارد، در DDU و نسخه به‌روزشده آن یعنی DAP، مدیریت کامل هزینه‌های داخلی و امور گمرکی بر دوش خریدار است.
DDP در حمل‌ونقل چیست؟
ترم DDP زمانی به‌کار می‌رود که فروشنده مسئولیت کامل حمل‌ونقل و امور گمرکی را بر عهده می‌گیرد. در این حالت، فروشنده باید کالا را از مبدأ تا مقصد نهایی چه بندر باشد، چه انبار یا محل کار خریدار منتقل کند و تمامی هزینه‌ها، از جمله مالیات‌ها، عوارض، هزینه‌های ترخیص و حتی هماهنگی با نهادهای دولتی را پرداخت کند. این شیوه برای خریدارانی مناسب است که می‌خواهند کالا بدون هیچ‌گونه درگیری اداری و گمرکی به دستشان برسد.
DDP در مسیرهایی مانند حمل و نقل دریایی، حمل بار هوایی، حمل ریلی، حمل زمینی و حمل ترکیبی کاربرد گسترده‌ای دارد و می‌تواند از تأخیرهای احتمالی جلوگیری کند، زیرا فروشنده معمولاً با کمک یک کارگزار محلی، تشریفات گمرکی را مدیریت می‌کند. با این حال، این ترم بیشترین ریسک و مسئولیت را متوجه فروشنده می‌کند، زیرا او باید با قوانین کشور مقصد آشنا باشد و هزینه‌های پیش‌بینی‌نشده را نیز مدیریت کند. به همین دلیل بسیاری از فروشندگان، قیمت کالا را با افزودن هزینه‌های اداری و خدمات گمرکی افزایش می‌دهند.
در مقابل، برخی خریداران برای کاهش هزینه نهایی ترجیح می‌دهند خودشان مراحل گمرکی را انجام دهند و تنها از فروشنده بخواهند کالا را تا مقصد حمل کند. همین نکته یکی از جنبه‌های مهم تفاوت DDP و DDU است؛ زیرا در DDP تمام امور گمرکی بر عهده فروشنده است، اما در DDU (DAP) این مسئولیت و هزینه‌ها به خریدار منتقل می‌شود.
تفاوت DDP و DDU یا DAP در چیست؟
تفاوت DDP و DDU و DAP در میزان مسئولیت و ریسک طرفین است. در DDP فروشنده مسئول تمام مراحل حمل، امور گمرکی، مالیات‌ها و تحویل نهایی کالا است، به همین دلیل خریدار کمترین درگیری را با فرآیند واردات خواهد داشت. در مقابل، در DDU و DAP فروشنده فقط کالا را به نقطه تعیین‌شده می‌رساند و از لحظه ورود کالا به کشور مقصد، خریدار مسئول انجام تشریفات گمرکی و پرداخت عوارض می‌شود. DDU نسخه قدیمی‌تر اینکوترمز است و DAP جایگزین رسمی آن محسوب می‌شود، اما منطق کلی هر دو مشابه است. انتخاب درست بین این ترم‌ها به تجربه خریدار در امور گمرکی، نوع کالا، قوانین کشور مقصد و مسیر حمل بستگی دارد؛ به‌طوری‌که واردکنندگان حرفه‌ای معمولاً DDU یا DAP را برای کنترل هزینه‌ها ترجیح می‌دهند و در مقابل، برای کالاهای حساس یا مسیرهای پیچیده، DDP می‌تواند زمان و ریسک طرفین را کاهش دهد.
نکات مهم انتخاب ترم مناسب در اینکوترمز
انتخاب ترم مناسب در اینکوترمز فرایندی استراتژیک است که باید بر اساس نوع کالا، قوانین کشور مقصد، شیوه حمل‌ونقل (خدمات بار هوایی، دریایی و زمینی) و سطح ریسک‌پذیری خریدار و فروشنده تعیین شود. هرچند ترم‌های DDP، DDU و DAP پرکاربرد هستند، اما هر یک نیازمند دقت و شناخت دقیق از مسئولیت‌هاست. نخستین نکته مهم، شناخت قوانین گمرکی کشور مقصد است. در برخی کشورها ترخیص کالا فرآیند پیچیده‌ای دارد و اگر فروشنده آشنایی کافی نداشته باشد، انتخاب DDP می‌تواند سبب تأخیر و هزینه‌های اضافی شود.
از سوی دیگر، در مسیرهایی مانند حمل و نقل دریایی یا باربری دریایی که هزینه‌هایی مانند THC، دموراژ و هزینه حمل کانتینر مطرح است، باید پیش از انتخاب ترم، تمام مخارج به‌دقت محاسبه شود. وقتی موضوع تفاوت DDP و DDU مطرح می‌شود، سرعت تحویل نیز؛ به‌ویژه در مسیرهایی که زمان عامل تعیین‌کننده است، مانند حمل بار هوایی یا فریت بار اهمیت پیدا می‌کند. در چنین شرایطی بسیاری از فروشندگان ترجیح می‌دهند از ترم‌هایی مانند DAP یا DDP استفاده کنند تا تحویل کالا سریع‌تر و بدون توقف‌های غیرضروری انجام شود.
بیشتر بخوانید: حمل بار دریایی از چین
جمع‌بندی نهایی
در نهایت، شناخت دقیق تفاوت DDP و DDU و همچنین جایگاه DAP در میان اینکوترمزها به واردکنندگان و صادرکنندگان کمک می‌کند تصمیم‌های تجاری هوشمندانه‌تری بگیرند. هر یک از این ترم‌ها برای موقعیت‌های خاصی طراحی شده‌اند و انتخاب درست آن‌ها می‌تواند از هزینه‌های اضافی، تأخیرهای گمرکی و پیچیدگی‌های حمل‌ونقل جلوگیری کند. در مسیرهای مختلف حمل‌ونقل انتخاب ترم مناسب می‌تواند تأثیر قابل‌توجهی بر هزینه‌ها، سرعت تحویل و میزان ریسک طرفین داشته باشد. زمانی که درباره تفاوت DDP و DDU صحبت می‌کنیم، یکی از مهم‌ترین نکات همین مدیریت هزینه‌ها و میزان مسئولیتی است که هر طرف در فرآیند حمل‌ونقل می‌پذیرد. با توجه به عواملی مانند هزینه حمل و نقل کانتینری، قوانین گمرکی کشور مقصد، میزان ریسک قابل قبول و نتایج حاصل از استعلام قیمت حمل و نقل دریایی، انتخاب صحیح این ترم‌ها به یک مهارت حیاتی در تجارت بین‌المللی تبدیل شده است.
خدمات حمل و نقل بین المللی شرکت هنزا ناو دریا
شرکت هنزا ناو دریا (هانزا) با سال‌ها تجربه در تمام حوزه‌های حمل‌ونقل در سطح بین‌المللی، به ارائه مشاوره‌های حرفه‌ای و راهکارهای دقیق در حمل‌ونقل دریایی، زمینی و هوایی می‌پردازد. هر پروژه و درخواست با توجه به شرایط خاص عملیاتی، نیازهای محموله، و وضعیت بازار به دقت بررسی می‌شود. هدف ما این است که با تکیه بر تخصص تیم و تحلیل‌های دقیق، راهکارهایی را که بیشترین انطباق با نیازهای شما دارد، پیشنهاد دهیم. در هنزا ناو دریا، هر خدمت حمل‌ونقل، چه در زمینه حمل بار هوایی از چین و چه در سایر خدمات، بر اساس مجموعه‌ای از عوامل کلیدی و بررسی‌های کامل ارائه می‌شود. این فرایند به ما این امکان را می‌دهد تا همواره خدماتی کارآمد و متناسب با شرایط موجود به شما پیشنهاد کنیم. مشتریان ما می‌توانند با اطمینان خاطر، از مشاوره و تجربه ما برای پیدا کردن بهترین راهکارها بهره‌مند شوند، چراکه تمرکز ما بر روی تحلیل دقیق و ارائه راه‌حل‌های عملی است. بنابراین با توجه به نوسانات در نحوه ارائه خدمات در بازار، جهت اطمینان از دریافت سرویس مورد نظر از این مجموعه، از شما دعوت می‌کنیم با تیم ما در ارتباط باشید تا شرایط دقیق بررسی و راه‌حل‌های مناسب پیشنهاد شود.
